回顧2014年的赴臺游似乎充滿一個關鍵詞——品質。雖然說自2008年7月大陸居民赴臺旅游正式開放以來，赴臺游近幾年已成為大陸民眾出游的熱門選擇，但數量激增背后低團費引發旅游品質的問題也不斷凸顯，提質增量成為業界的一大呼聲。2013年10月大陸首部《旅游法》正式上路以來，赴臺旅游經歷了團費上升、團客人數下降的磨合陣痛期，但2014年團客人數逐步回穩后申請配額量爆增，無論是政策還是市場，都發生了眾多的變革，很多事件也引起了兩岸熱議，甚至推進或者深刻影響了旅游產業的發展。
    臺灣，被譽為東海捧出的珍珠一串，是個一年四季均適合出游的地方，不僅山多林密海美，而且人文氣息濃郁，每個季節都有適合的活動和景點。語言相通、文化相親、特殊的歷史背景更是讓它成為無數大陸游客的首選。
    根據臺灣海峽兩岸觀光旅游協會北京辦事處1月15日公布的數據顯示，2014年大陸居民赴臺旅游總數共321.89萬人次，同比增長47.06%。其中，赴臺個人游近118萬人次，增幅明顯，相較于2013年增長了125.76%。臺當局觀光部門表示，其中內地赴臺自由行人數已經超過跟團游總人數的一半，而且2015年自由行人數占比還會提高。今年，臺灣地區嚴格限制內地組團游人數在每天5000人以內，但自由行城市及人數有可能再開放。
    在兩岸旅游交流愈發頻繁的背后，則是相關政策的推動。2014年8月18日，哈爾濱、太原、南昌等第四批10個大陸居民赴臺個人游試點城市啟動。目前，大陸赴臺個人游市場已擴增至36個城市。
    值得一提的是，陸客選擇赴臺旅游的時機多集中在節慶期間。2014年春節大陸游客赴臺游爆增，團體游人數較2013年同期增長逾兩成，個人游旅客人數更數倍飆增。隨后的清明、五一、暑期、十一、元旦等節假日，赴臺游人數也是居高不下。根據最新統計數據顯示，2015年春節赴臺游入臺證送件正遭遇十年來最大“塞車”，大陸游客無論是跟團游還是自由行申請赴臺人數都遠超過配額數。截至1月25日，團隊游配額已經排到3月中旬、自由行配額已經排到3月上旬。受惠于大陸游客赴臺觀光人數的大幅增長，臺灣相關服務行業板塊的“薪情”看漲。據報告顯示，島內一般服務業年終獎同比增長28%，為各行業最大增幅。
    另外，臺北市仍是赴臺游的首選，高雄2014年擠下新北市與臺中，搶下第2名，花蓮首度入榜。第3名到第10名依序為臺中、新北、恒春、臺南、桃園、新竹、花蓮、中壢。另外，陸客團購買品種在這幾年也出現了變化。根據調查顯示，陸客團赴臺越來越愛買珠寶玉器，平均每人每天花費55.48美元，已成為來臺采購的“最愛”。相對于珠寶玉器和化妝品類消費的增長，“紀念品和手工藝品類”和“名產或特產”則在走下坡路。
    在大批陸客涌向寶島去領略自然與人文美景的同時，一些小摩擦也不可避免的應運而生。
    2014年10月20日，臺灣《蘋果日報》刊載網友提供的101美食街餐桌前一位母親與一位脫下褲子的男童照片，報道標題為《沒公德心 101又見陸童桌邊尿尿》。 相關報道引發大陸網民的熱議。網民“扇影輕搖”在微博上說：“說實話不怪人家討厭咱……好多的家長覺得自家的孩子自己不嫌棄，別人也不會嫌棄”，這不只是個別例子現象，而是家庭、學校、社會教育的缺失。
    事件發生后一些臺灣媒體的報道用詞頗為聳動。然而媒體最終發現，當事人并非大陸游客而是臺灣民眾，而且是在幫小孩換褲子，并不是報道中所謂的“撒尿”，事實還了“大陸游客”一個清白。有學者就此事發表評論稱，臺灣某些媒體的“標簽化”需要批評，報道可見對大陸同胞是不友善的，其立場決定了視野與角度。兩岸實現心靈契合，要尋求價值融合，建立彼此信任，不宜有預設立場，雙方應共同努力，提高自身素養與文明認知度。
    與此同時，近幾年陸客赴臺旅游購物被“坑”現象頻繁出現，旅游業者以次充好、亂抬價等時有發生。在臺北士林夜市就有陸客買不足1臺斤(1臺斤約0.6公斤)重的現切芭樂和鳳梨，叫價560元(新臺幣，下同)。有臺灣不肖茶葉業者以進口茶葉混充臺灣茶出售，牟取暴利。游客在臺灣采購茶葉，準備回去送親友，卻可能買到大陸、越南等地的“走私”茶。更有甚者，一名隨旅行團赴臺的大陸女游客因不配合進店購物，在臺東縣被臺灣旅行社司機毆打致傷。
    面對這些摩擦，既需要相關部門出臺規定政策，更需要兩岸同胞打開心門，互相理解。在此，我們也要提醒廣大游客，在選擇赴臺旅游產品時，要有“一分錢一分貨”的正確旅游消費觀念，嚴選貨真價實的旅游產品，切勿落入所謂“低價購物團”的廣告陷阱。
    不少大陸游客赴臺旅游時，在臺灣遭遇各種意外事故，造成不同程度的傷亡。2011至2013年間，大陸旅行團在臺灣多次發生車禍，造成人員死亡。也有不少大陸游客因為失足落水或墜落山崖等原因死亡。而2014年大陸游客在臺灣遭遇意外事故，相比之下有一定程度的減少，數據如下：
    2014年3月15日下午，臺灣南回公路發生拖板車和陸客團游覽車擦撞事故，拖板車司機當場死亡，來自天津的陸客團有14名游客受傷，其中領隊傷勢較重，其余為輕傷。
    2014年4月18日下午，臺灣阿里山公路35公里處的隧道內，發生小巴士追撞游覽車意外，小巴士內有7名大陸游客受傷，所幸均無生命危險。
    2014年7月23日下午5時43分，復興航空公司GE222航班由高雄小港機場飛往澎湖馬公機場，機上載有正、副駕駛員各1人、客艙組員2人、乘客54人，共計58人。該機約于當天晚上7時6分墜毀于馬公機場20跑道頭東北方的湖西鄉西溪村，造成機上乘員48人死亡、10人受傷，另有地面居民5人受傷。
    2015赴臺游新政策你造嗎
    自1月1日起，大陸居民到金門、馬祖、澎湖旅游實現“落地簽”。大陸游客到達金門填好表格后，僅需2分鐘就可辦好相關證件。便捷的交通和簡單的手續有望能吸引不少向往寶島風情的陸客。
    同時，大陸居民赴臺觀光人數有每日限額，以往陸客來臺若遇到旅游旺季，取得入境證件、簽注的時間過長，只能苦等，有些人因未能及時獲得而延后或改變旅游計劃。為協助來臺旅游的大陸游客快速取證，臺灣方面于元旦起開放繳納“速件處理費”。參團或個人游的陸客如需快速獲得審核發證，可申請用“急件”處理，每提前一個工作日每人加收300元新臺幣。
    此外，最值得陸客期待的是2015年有望開放赴臺自由行第五批城市。據臺灣媒體報道，兩岸已達成共識，將于今年第一季再增10個試點城市，包括一線及二線城市省會，以福建莆田、江蘇徐州、廣西桂林和海南海口等開放機會最大，可望拉抬臺灣觀光商機。也有旅游業者說，此次新開放的城市有些可能是“冷門的黑馬”。國臺辦發言人馬曉光1月28日在例行記者會上對此表示，“我們注意到臺灣業界希望進一步增加大陸赴臺個人游城市的要求，會予以研究。”
    臺灣“觀光局長”謝謂君則在2月3日表示將2015年赴臺觀光客目標訂為1050萬人次，總體觀光政策重質甚于沖量,并將視今年第一季平均入境人數作為依據，考量是否將自由行每日配額從4000人調為5000人。

    至于2015年的赴臺游江湖到底將會出現怎樣的變化，我們拭目以待。