自駕游屬于自助旅游的一種類型，是有別于傳統的集體參團旅游的一種新的旅游形態。自駕車旅游在選擇對象、參與程序和體驗自由等方面，給旅游者提供了伸縮自如的空間，其本身具有自由化與個性化、靈活性與舒適性及選擇性與季節性等內在特點，與傳統的參團方式相比具有本身的特點和魅力。

    定義
    自駕游self-driving tour，是自駕車旅游的簡稱，簡單地說就是自己駕駛汽車出游。2006年首屆中國自駕游高峰論壇的定義：“自駕游是有組織、有計劃，以自駕車為主要交通手段的旅游形式。”自駕游的興起，符合年輕一代的心理，他們不愿意受拘束，追求人格的獨立和心性的自由，而自駕游正恰恰填補了這種需求。
    自駕車的字面含義為：駕車者為自己，車輛包括汽車，主要有轎車、越野車、房車、摩托車和自行車等，以私有為主，也可以采用借用、租貸及其他方式；駕車的目的具有多樣性和隨意性，最終決定權在于車主或出行團隊。可見，旅游是自駕車的活動內容之一，當自駕車作為旅游手段時會有以下變化，駕車者可以是車主或其同行者，駕車出行以休閑旅游為主要目的，非工作、運輸等原因；自駕車旅游帶有私有出游性質，非公眾旅游。

    自駕游的特點：
    自主性
    自駕游旅游者通常不需要由旅行社安排旅游行程，在旅游目的地的選擇、到達與停留時間以及食宿安排上都有很大的自主性。
    區域性
    對自駕車旅游者來說，旅游是一個學習與累積經驗的過程。旅游的嘗試首先從自駕車旅游者的居住周邊開始，逐步向遠輻射。
    短期性
    中國的周休二日與兩大黃金周的假日制度使得自駕車旅游受到相當的制約。區域性的自駕車旅游只能是短期的，即以2-3天為主。不過，一旦年休假制度開始普遍實施，這種特性也會出現改變，長達2-3周的自駕車旅游如暑期家庭旅游活動也會流行起來。
    小團體性
    私人非營業汽車的主要類型是可載4-5人的汽車(如小轎車、越野車等)，即便是三五好友相約而行，也是小團體行為，與大型旅行團大為不同。
    多樣性
    車有多種，人有百態。自駕車旅游者的消費習慣會隨其收入、教育程度、年齡、地域性、旅游目的等因素而有所不同。表現在旅游消費中，可能是時間、費用、品質與特殊要求等變量的多重組合，這也與團體旅游有顯著的不同。

    自駕游組織形式呈現多樣化，主要有以下幾種形式：
    自主組織的自駕車出游
    自駕車團體出游多是自發組織的，參加者大多以家庭或親朋為單位。怎樣使旅游過程盡量按照自己的主觀意愿而達到完美是他們特別關注的問題。按照計劃好的線路，或者自己制定的旅游規劃，駕車出游的一種旅游方式，也是從2010年以后特別火爆的一種旅游出行活動。自駕游最擔心的就是路程安排和時間計算問題，如果你對路程不熟悉，那么很可能耽誤行程，所以出游之前最好先計算好行程時間，最好往多的估計。以免路途發生堵車，天氣變化等情況。
    旅行社組織的自駕車出游
自駕車旅游的興起為旅行社提供了新商機，旅游社組織的自駕車出游也成為自駕游的一種重要形式。但值得一提的是，大多數旅行社只能為自駕車旅游者提供訂房、訂餐及汽車維修等基本服務，而不能提供車輛讓游客自己駕駛。經營性車輛以及駕駛者是應該有特定資質的，旅行社不具備這方面資質。

    汽車俱樂部或其他各種俱樂部組織的出游
一些汽車俱樂部也組織其會員進行自駕游活動，并在自駕游過程中為會員提供拖車、救援及線路指引、食宿娛樂等有關服務。但由于俱樂部本身不具備營利性企業的法定資質，因此這種組織方式不能以營利為目的。

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