按照國際郵輪發展經驗，人均GDP達5000美元時，郵輪運輸開始起步，達10000至40000美元時，郵輪運輸進入快速發展期。目前，我國人均GDP已超過7000美元，部分沿海省市超過10000美元，具備了郵輪旅游快速發展的條件。
    北京大學旅游研究與規劃中心主任、國際旅游學會秘書長吳必虎介紹，從《世界海島旅游發展報告(2015)》來看，2017年之前，中國將成為全球第二大郵輪旅游市場。
    在桂林舉行的第九屆聯合國世界旅游組織旅游趨勢與展望國際論壇上，眾多專家學者認為，中國將成為全球第二大郵輪旅游市場。統計顯示，2014年中國大陸郵輪運營466航次，同比增長15%。全國出入境郵輪游客172.34萬人次，同比增長43%，較亞太地區高20個百分點。2014年乘坐郵輪出境旅游的中國游客為148萬人次，占亞洲郵輪市場總量的40%以上，中國已經成為全球第八大郵輪旅游客源國。
    海島是郵輪產業的主要目的地。《世界海島旅游發展報告》顯示，全球共有超過70個國際知名海島旅游目的地，超過40%的海島旅游收入對GDP的貢獻達20%或更多，世界海島旅游業出口總值為610億美元。
    2014年，中國向世界海島旅游目的地輸送游客2400萬人次，成為世界最大客源地，2015年預計將達到近3000萬人次，約占中國全部出境游市場的四分之一。
    吳必虎的研究表明，在2017年之前，中國將超過英國，成為全球第二大郵輪旅游市場。未來郵輪旅游將向短途、大容量、海上豪華度假區發展。
    按照國際郵輪發展經驗，人均GDP達5000美元時，郵輪運輸開始起步，達10000至40000美元時，郵輪運輸進入快速發展期。目前，我國人均GDP已超過7000美元，部分沿海省市超過10000美元，具備了郵輪旅游快速發展的條件。
    專家預計，到2020年，中國將成為亞太地區最具活力和最大規模的郵輪市場。